SZCB-01-L117磁阻轉速傳感器電機測速探頭

一、簡(jiǎn)介：

SZCB-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實(shí)現測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

二、電氣指標：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)

• 工 作 溫  度：-10到+120℃

三、物理指標：

• 重        量：約280g

• 抗   振   動(dòng)：20g

• 螺紋規格： M16×1

• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

• 齒形：成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會(huì )產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì )妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

齒輪模數 ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

四、環(huán)境指標：

• 工 作 溫  度：-10到+120℃

五、性能特點(diǎn)
1.非接觸式測量,與被測轉動(dòng)部件不接觸,無(wú)磨損
2.采用磁電感應原理,無(wú)需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設計,結構簡(jiǎn)單可靠,具有很高的抗振動(dòng)和抗沖擊特性
4.適應工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣，水氣環(huán)境

六、原理介紹：

SZCB-01磁阻式轉速傳感器是高性?xún)r(jià)比、用途廣泛的通用轉速傳感器，用于導磁性物體的轉速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內部由磁鋼、軟磁銜鐵和線(xiàn)圈組成。其基本測量原理是磁場(chǎng)（磁力線(xiàn)）由磁鐵發(fā)出，通過(guò)銜鐵和線(xiàn)圈，當有導磁物體靠近或遠離時(shí)線(xiàn)圈中磁通量發(fā)生變化,線(xiàn)圈感應出電動(dòng)勢的變化,線(xiàn)圈內軸上測速齒輪),感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開(kāi)線(xiàn)齒輪,感應電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。

電氣指標：

• 直 流 電  阻：250到550Ω(25℃)

• 工 作 溫  度：-30到+100℃

物理指標：

• 重        量：約120g

• 抗   振   動(dòng)：20g

• 螺紋規格： M16×1

• 安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm

• 材       質(zhì)：304不銹鋼

• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

• 齒形：成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會(huì )產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì )妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

• 齒輪模數 ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

七、SZCB-01磁阻式轉速傳感器配接LH6052轉速監測保護儀用于監測電機轉速及正反轉

   電機轉速是機器開(kāi)機、停機以及穩定運行時(shí)的重要參數之一。電機速度的突然變化，很可能表征著(zhù)機器或工業(yè)過(guò)程的故障。在電機運行狀態(tài)分析中找出振動(dòng)與轉速之間的關(guān)系是很重要的，在設計離心類(lèi)機器時(shí)，它的轉速運行范圍應避開(kāi)機器的平衡共振，并且使其工作轉速也不激發(fā)機器的這些特殊共振。
  采用電渦流傳感器作為電機轉速測量傳感器時(shí)，可以監測機器開(kāi)車(chē)（低速）時(shí)的轉速，稱(chēng)為零轉速。
  電機在工作中可能會(huì )突然發(fā)生反向旋轉，這種突發(fā)事故會(huì )給電機造成極其嚴重的破壞，因此對電機反轉的識別和停車(chē)保護同樣是監測中不可少的。因此有必要選用一些電機轉速測量傳感器，對電機在運行過(guò)程中進(jìn)行事實(shí)監測，提前做好預防工作，避免不必要的損失！

SZCB-01-L117磁阻轉速傳感器電機測速探頭