X12K4P轉速傳感器測速探頭

一、概述

X12K4P磁阻轉速傳感器采用電磁感應原理來(lái)達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

磁阻轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線(xiàn)圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢，其幅度與轉速有關(guān)，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比。轉速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過(guò)高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢銳減。

二、技術(shù)參數

直流電阻：200Ω～500Ω（25℃）

齒輪形式：模數2～4（漸開(kāi)線(xiàn)齒輪）

使用溫度：-10～+120℃

抗振動(dòng)：20g

螺紋規格：M16*1（或客戶(hù)要求）

測量范圍：10～15000r/min（30齒）

輸出信號幅值：30r/min＞200mV（測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，模數為2，傳感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

輸出電壓波形：漸開(kāi)線(xiàn)齒輪─近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調幅正弦波；孔板─近似方波。

三、齒輪材料

齒輪材料應采用導磁率 強的金屬材料

齒形

成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是最合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會(huì )產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì )妨礙精確的測量。如果主軸有軸向位移，則需注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

四、安裝注意事項：
1、傳感器輸出線(xiàn)中的金屬屏蔽層應接大地零線(xiàn)。
2、安裝及運輸過(guò)程中應避免強烈撞擊。
3、在被測軸跳動(dòng)較大時(shí)，應注意適當放大間隙，避免損壞。
4、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用，故裝配調試完畢后即行密封，故無(wú)法修理。

五、使用要求

傳感器要正常工作，須在要檢測的旋轉體上安裝導磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪，模數大于或等于2，安裝時(shí)，傳感器端面距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線(xiàn)，其中屏蔽層與雙芯線(xiàn)中任一根相并連后再連接至轉速表磁電式輸入的“－端"。（信號線(xiàn)標準長(cháng)2m，特殊規格小于10m）。

六、工作原理

磁電轉速傳感器是采用電磁感應原理實(shí)現轉速測量，無(wú)需供電以及非接觸便能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽）圓盤(pán)（或軸）的轉速，并轉換為交變電壓信號輸出。

磁電轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線(xiàn)圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢，其幅度與轉速有關(guān)，轉速越高輸出電壓越高（0-a段），輸出頻率與轉速成正比。轉速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a-b段），當轉速超過(guò)b，磁路損耗加劇，電實(shí)銳減。線(xiàn)圈采用特殊結構，抗干擾能力增強，獲得廣泛應用。

使用時(shí)應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽園盤(pán)都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間的間隙≤5mm。當軸旋轉時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉，根據電磁感應原理在傳感器內部線(xiàn)圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓脈沖信號，軸轉動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生Z（齒數）個(gè)電壓脈沖信號，將此信號輸入轉速表，在轉速表里設定好齒數，轉速表就可以反映出軸的轉速。

X12K4P轉速傳感器測速探頭